GRE CS SUB @ Univ. of Cincinnati, Nov 3, 2007

先说一下行程, 考试日期是周六, 上个周日拉着师兄和vicky去了一趟华欣,Cincinnati的中国超市, 算是练练车, 跑跑I-75S. 周二在UD论坛上发帖看看谁在那边有没有同学可以借宿一晚, no luck. 周四在google maps上找了几个motel, 打了一个电话, 说没有reservation, 到时候会有房间的, 就不接着预约了. 然后在google maps上找路, 打印相关UC附近的地图, 定位motel, 确定路径. 周五下午meeting完了后回家收拾东西, 解决了车子remote不好使的问题, 直接废掉alarm, 只用钥匙. 4点半左右上高速了.

高速上一切顺利, 开了大概有一个多小时吧, exit 14至exit 6还堵车, 等了好一会, 终于出去了, 结果一出高速就转错弯, 与既定路径相反, 开了一会看不对了, 幸好看到了一条返程时要走的路, 对照地图, 七转八转终于方向走对了, 也知道怎么走了. 那一片区域路绕来绕去, 而且很多上坡下坡, 大弯一个接一个, 开的心惊胆战的. 这时想起GPS的好来了, 地图上看路径是清清楚楚, 但实际开的时候根本看不清, 如果看清了该转了, 已经被逼在直行道上. 如果带了老戴的GPS应该好很多, 不过目前我还不太会用, 下次吧. 这样经过UC, 开往地图上找的几个motels的位置, 上陡坡, 转大弯, 下陡坡, 到了一个大路口, 四五个方向分的很远, 而且不是直来直去, 没有路牌, 完全晕了, 往前吧, 不认识路了, 往回开, 按照记忆转了个弯, 突然发现前面是一个motel candidate, Rest Inn, 误打误撞找到了, 哈哈. 原来我来的路跟这条路只有30度左右, 实在是大弯. Rest Inn就是两层的房子, 方方正正, 一个一个房间整齐的排列着. check in, 65刀, king-size bed. 其实应该选queen size或更小的, 不过当时没意识到, 那个老板娘就直接定了, 懒得换了. 放好包, 确认了一下去UC的路, 就动身探考场.

UC是在山上, 跟这一片的地形相符. 路上感觉Cincinnati的车好多, 而且路边都停满了车. 路边有计时码表, 靠边, 上山了. UC比UD大气, 建筑分的很开, 中间是大片的绿色和纪念标志什么的, 应该设计过. 一幢幢楼都挺有特色, 有的现代一些,灰色砖瓦加玻璃墙, 有的古典一些. 土黄色方方正正门牌类. 我看的是west campus吧, 感觉就比UD大一点, 中心还有一个橄榄球场, 挺像模像样的. 在路上走一会就看到好几个中国人, 出现频率高多了. 考场在Braunstei Hall RM 300, 一个阶梯教室. 看完天都黑了, 回去吃饭休息.

晚上想看看资料, 打开包竟然找不到笔记本, shit! 带了电源没有带笔记本! 真是糊涂到家了. 只能把practice book里的例卷做了, 70道选择题, 累死了, 明天还要考2小时50分钟, 体力活.

这里讲讲准备情况, 补看了几本书, Hardware, Computing theory, Algorithms, 还看的不全, 没有系统准备过, 例题只做了一小部分. 做了practice book后发现, 题目不是很难,但涵盖的知识点很广, 而且一个不小心就错了. 基本上是做的时候还挺开心的, 一对答案就完了. 就这样打发了大半个晚上, 再浏览了一下算法导论中的图论, 看了一会电视, 大概12点半熄灯, 到了1点多才睡着, 可能床太生. 早上醒过几次, 6点起, 外面还是黑的, 大清早挺冷的, 但已经有人在走动了, 真行. 准备去吃早饭, 结果发现Big Boy 7点钟才开门, 背啊, 回房捱到时间, 吃饭, check out, 出发, 找到加油站的一个停车位, 走到考点, 考试, 考完开车回家, 总算还顺利.

尽人事, 信天命. Move on.

Noting mysterious if the manual is provided.

9月份买了一辆二手车, 1997 Chrysler Concorde LX, full size. 刚到手就老老实实把manual看了两遍, 受益颇多. 这车还有个alarm system, 配了一个remote, 刚开的时候好像那个alarm system没开起来, 用remote 的时候只是开一下车门. 也没有像其他车一样会闪个灯叫一声, 没怎么管. 然后突然有一天带同学回家的时候左脚在仪表板下踢了一脚, 就能叫能闪灯了, 呵呵,当时以为运气好, 没有细察.

这样持续了一个月, 这个remote出问题了, 常常不工作, 按呐按呐就是不亮, 如果不用remote开门, alarm system会警报大作, 而且没法启动, 实在讨厌, 而且还误了几次事. 实在受不了了, 就在网上查有没有什么相关的资料, 同时在随车文件里翻出了这个alarm system的manual, 一切都清楚了. 原来在仪表板下面有个按钮, 可以控制alarm system的启用和禁用, 禁用是处于valet mode. 当时就是踢到了这个按钮所以alarm system就启动了, 会叫了, 要转换必须处于点火或发动机启动状态下. 如果remote不行, 可以用钥匙开门, 不管alarm, 插入钥匙, 转到ignition, 再按一下那个按钮, alarm就停了, 车子就能正常启动了. 可怜我以前还常常围着车子转, 拼命按remote, 完全拼rp. 有了manual, nothing mysterious.

由于是老车, 这个alarm system已经是aftermarket product. 对于在市面上流通的alarm system, 如果remote废了, 只要将钥匙插入车门钥匙孔, 先向左转, 再向右转, alarm就解除了. 这是在网上看到的, 一切以实效为准.

Manuals make life easier. Does our life come with a manual?